Изложены вопросы расчёта напряжённо-деформированного состояния и долговечности проезжей части малых пролётных строений транспортных сооружений. Приведены основные принципы проектирования железобетонных мостовых конструкций с уровнем надежности, заложенным в нормы. Дана оценка долговечности железобетонных плит проезжей части по признаку выносливости бетона. Рассмотрены особенности экспериментального проектирования и строительства пешеходных мостов. Для инженерно-технических и научных работников проектных, дорожно-строительных организаций, а также для преподавателей, студентов и аспирантов, обучающихся по направлению «Строительство».

Изложены вопросы расчёта напряжённо-деформированного состояния и долговечности проезжей части малых пролётных строений транспортных сооружений. Приведены основные принципы проектирования железобетонных мостовых конструкций с уровнем надежности, заложенным в нормы. Дана оценка долговечности железобетонных плит проезжей части по признаку выносливости бетона. Рассмотрены особенности экспериментального проектирования и строительства пешеходных мостов. Для инженерно-технических и научных работников проектных, дорожно-строительных организаций, а также для преподавателей, студентов и аспирантов, обучающихся по направлению «Строительство».

Изложены вопросы расчёта напряжённо-деформированного состояния и долговечности проезжей части малых пролётных строений транспортных сооружений. Приведены основные принципы проектирования железобетонных мостовых конструкций с уровнем надежности, заложенным в нормы. Дана оценка долговечности железобетонных плит проезжей части по признаку выносливости бетона. Рассмотрены особенности экспериментального проектирования и строительства пешеходных мостов. Для инженерно-технических и научных работников проектных, дорожно-строительных организаций, а также для преподавателей, студентов и аспирантов, обучающихся по направлению «Строительство».

Изложены основные положения проектирования долговечности железобетонных конструкций инженерных сооружений, существующие методы ее оценки, прогнозирования и повышения, понятия и критерии, связанные с долговечностью. Рассмотрены основные типы, конструктивные особенности, дефекты и повреждения сооружений для хранения сыпучих материалов и жидкостей. Дан анализ механизмов основных деградационных процессов в бетоне и арматуре железобетонных конструкций и соответствующих моделей долговечности. Приведены результаты оценки статистических параметров эксплуатационных нагрузок инженерных сооружений на основе представления нагружения как нестационарного случайного процесса. Изложены результаты исследований сопротивления железобетонных элементов и их моделей малоцикловым длительным нагрузкам. Приведена методика расчета срока службы железобетонных элементов инженерных сооружений в формате метода предельных состояний. Представлены результаты применения метода конечных элементов для численного исследования напряженно-деформированного состояния и долговечности железобетонных силосов. Практические аспекты отражены в рекомендациях при выборе материала, конструктивной формы, объемно-планировочных решений, диагностике состояния конструкций, методах устранения дефектов и повреждений, методах защиты бетона и арматуры при работе сооружений в характерных агрессивных средах. В книгу включены примеры вероятностного расчета долговечности железобетонных конструкций. Для студентов строительных факультетов, инженеров, научных работников, практиков в области железобетонных конструкций, специалистов по оценке недвижимости, контролю качества строительной продукции, защите окружающей среды. 0

Изложены основные положения проектирования долговечности железобетонных конструкций инженерных сооружений, существующие методы ее оценки, прогнозирования и повышения, понятия и критерии, связанные с долговечностью. Рассмотрены основные типы, конструктивные особенности, дефекты и повреждения сооружений для хранения сыпучих материалов и жидкостей. Дан анализ механизмов основных деградационных процессов в бетоне и арматуре железобетонных конструкций и соответствующих моделей долговечности. Приведены результаты оценки статистических параметров эксплуатационных нагрузок инженерных сооружений на основе представления нагружения как нестационарного случайного процесса. Изложены результаты исследований сопротивления железобетонных элементов и их моделей малоцикловым длительным нагрузкам. Приведена методика расчета срока службы железобетонных элементов инженерных сооружений в формате метода предельных состояний. Представлены результаты применения метода конечных элементов для численного исследования напряженно-деформированного состояния и долговечности железобетонных силосов. Практические аспекты отражены в рекомендациях при выборе материала, конструктивной формы, объемно-планировочных решений, диагностике состояния конструкций, методах устранения дефектов и повреждений, методах защиты бетона и арматуры при работе сооружений в характерных агрессивных средах. В книгу включены примеры вероятностного расчета долговечности железобетонных конструкций. Для студентов строительных факультетов, инженеров, научных работников, практиков в области железобетонных конструкций, специалистов по оценке недвижимости, контролю качества строительной продукции, защите окружающей среды. 0

Приведены подходы к обеспечению безопасности магистральных газопроводов. Рассмотрены вопросы определения резерва прочности и характеристики безопасности участка трубопроводной конструкции. Затрагиваются вопросы построения и верификации пространственной модели поврежденного участка трубопровода, даны математические модели исследования безопасности.Для научных работников, студентов, а также специалистов, занимающихся вопросами безопасности магистральных трубопроводов.

Раздел I монографии посвящен актуальной проблеме - прогнозированию долговечности портовых железобетонных конструкций, деструкция которых связана с коррозией стальной арматуры, вызванной хлоридной агрессией и карбонизацией бетона. Проведен анализ моделей расчета срока службы конструкций и экспериментальных данных, рассмотрены жизненные циклы для основных деградационных процессов в бетоне и арматуре, периоды инициирования и распространения коррозии, учтено влияние факторов внешней среды (температура, влажность) и качества бетона (В/Ц, расход цемента, коэффициент диффузии) на кинетику проникновения хлоридов и перемещение фронта карбонизации. Рассмотрены вероятностные модели базисных переменных, сформулированы предельные состояния портовых железобетонных конструкций по долговечности железобетонных конструкций на основе коэффициента надежности по сроку службы. В разделах II и III изложены современные способы восстановления и усилия железобетонных портовых конструкций, подвергнутых коррозионной деструкции, с использованием нанофибробетона. Реализована концепция многоуровневого армирования. Для оценки совместной работы эксплуатируемого бетона и нанофибробетона усиления использованы методы экспериментальной механики разрушения. Предназначена для научных и инженерно-технических работников вузов, научно-исследовательских и проектных организаций.

Раздел I монографии посвящен актуальной проблеме - прогнозированию долговечности портовых железобетонных конструкций, деструкция которых связана с коррозией стальной арматуры, вызванной хлоридной агрессией и карбонизацией бетона. Проведен анализ моделей расчета срока службы конструкций и экспериментальных данных, рассмотрены жизненные циклы для основных деградационных процессов в бетоне и арматуре, периоды инициирования и распространения коррозии, учтено влияние факторов внешней среды (температура, влажность) и качества бетона (В/Ц, расход цемента, коэффициент диффузии) на кинетику проникновения хлоридов и перемещение фронта карбонизации. Рассмотрены вероятностные модели базисных переменных, сформулированы предельные состояния портовых железобетонных конструкций по долговечности железобетонных конструкций на основе коэффициента надежности по сроку службы. В разделах II и III изложены современные способы восстановления и усилия железобетонных портовых конструкций, подвергнутых коррозионной деструкции, с использованием нанофибробетона. Реализована концепция многоуровневого армирования. Для оценки совместной работы эксплуатируемого бетона и нанофибробетона усиления использованы методы экспериментальной механики разрушения. Предназначена для научных и инженерно-технических работников вузов, научно-исследовательских и проектных организаций.

Приведены подходы к обеспечению безопасности магистральных газопроводов. Рассмотрены вопросы определения резерва прочности и характеристики безопасности участка трубопроводной конструкции. Затрагиваются вопросы построения и верификации пространственной модели поврежденного участка трубопровода, даны математические модели исследования безопасности. Для научных работников, студентов, а также специалистов, занимающихся вопросами безопасности магистральных трубопроводов.

Приведены подходы к обеспечению безопасности магистральных газопроводов. Рассмотрены вопросы определения резерва прочности и характеристики безопасности участка трубопроводной конструкции. Затрагиваются вопросы построения и верификации пространственной модели поврежденного участка трубопровода, даны математические модели исследования безопасности. Для научных работников, студентов, а также специалистов, занимающихся вопросами безопасности магистральных трубопроводов.

Рассмотрены общие вопросы строительных конструкций. Изучены основные виды транспортных сооружений и их особенности. Описаны архитектурные подходы к строительству основных видов транспортных сооружений. Для студентов ВПО и СПО, обучающихся по специальностям 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» и 08.02.10 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Может быть полезно широкому кругу научно-технических, инженерных и производственных работников, занятых вопросами проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений и транспортной инфраструктуры.

Рассмотрены общие вопросы строительных конструкций. Изучены основные виды транспортных сооружений и их особенности. Описаны архитектурные подходы к строительству основных видов транспортных сооружений. Для студентов ВПО и СПО, обучающихся по специальностям 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» и 08.02.10 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Может быть полезно широкому кругу научно-технических, инженерных и производственных работников, занятых вопросами проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений и транспортной инфраструктуры.

Рассмотрены общие вопросы строительных конструкций. Изучены основные виды транспортных сооружений и их особенности. Описаны архитектурные подходы к строительству основных видов транспортных сооружений. Для студентов ВПО и СПО, обучающихся по специальностям 23.05.06 "Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей" и 08.02.10 "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство". Может быть полезно широкому кругу научно-технических, инженерных и производственных работников, занятых вопросами проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений и транспортной инфраструктуры.

Книга является пособием по проектированию железобетонных конструкций гражданских, промышленных и инженерных сооружений. В ней изложены методы расчета и конструирования железобетонных элементов с ненапрягаемой и напрягаемой арматурой на все виды воздействий. Рассмотрен статический расчет и конструирование плит, балок, ферм, стоек, рам и фундаментов. Большое внимание уделено вопросам систематизации расчетов и уменьшению трудоемкости расчетных операций. Для сложных расчетов элементов железобетонных конструкций разработаны рациональные последовательности выполнения расчетных операций. Приводятся подробно разработанные примеры расчета и конструирования сборных и монолитных конструкций. Примеры освещают вопросы проектирования современных конструкций покрытий, перекрытий, каркасов промышленных зданий, подкрановых балок и различных типов фундаментов. Дано большое количество таблиц, формул и других материалов для статического расчета железобетонных конструкций. Приведены данные о нагрузках и воздействиях на сооружения.

Издание содержит основные сведения о работах подготовительного периода, возведении подземных сооружений, многоэтажных зданий из сборных железобетонных конструкций, одноэтажных промышленных зданий с железобетонным каркасом, каменных зданий, большепролетных зданий, зданий и сооружений из монолитного . железобетона, надземных инженерных сооружений. Предназначено для административно-управленческого персонала, инженерно-технических работников строительных организаций, а также студентов строительных вузов.

Раздел I монографии посвящен актуальной проблеме - прогнозированию долговечности портовых железобетонных конструкций, деструкция которых связана с коррозией стальной арматуры, вызванной хлоридной агрессией и карбонизацией бетона. Проведен анализ моделей расчета срока службы конструкций и экспериментальных данных, рассмотрены жизненные циклы для основных деградационных процессов в бетоне и арматуре, периоды инициирования и распространения коррозии, учтено влияние факторов внешней среды (температура, влажность) и качества бетона (В/Ц, расход цемента, коэффициент диффузии) на кинетику проникновения хлоридов и перемещение фронта карбонизации. Рассмотрены вероятностные модели базисных переменных, сформулированы предельные состояния портовых железобетонных конструкций по долговечности железобетонных конструкций на основе коэффициента надежности по сроку службы. В разделах II и III изложены современные способы восстановления и усилия железобетонных портовых конструкций, подвергнутых коррозионной деструкции, с использованием нанофибробетона. Реализована концепция многоуровневого армирования. Для оценки совместной работы эксплуатируемого бетона и нанофибробетона усиления использованы методы экспериментальной механики разрушения. Предназначена для научных и инженерно-технических работников вузов, научно-исследовательских и проектных организаций.